Une bonne nouvelle avec le transfert de fret de la route vers la mer !
PARIS, 5 août 2010 (AFP) - La première autoroute de la mer
franco-espagnole, établie entre les ports de Nantes-Saint-Nazaire et
Gijon (nord de l'Espagne) afin de désengorger le trafic routier,
commencera ses opérations début septembre, a-t-on appris jeudi auprès
de l'armateur Louis Dreyfus.
La ligne sera mise en activité "la première semaine de septembre", a indiqué un porte-parole de Louis Dreyfus Armateurs, qui l'exploitera avec son partenaire italien Grimaldi au travers de leur société commune GLD Atlantique.
Trois départs par semaine seront assurés dans chaque sens dans un premier temps, a-t-on précisé.
L’objectif de cette ligne maritime régulière est de désengorger les axes routiers transpyrénéens et de réduire l’impact environnemental du transport de fret en proposant un transfert des camions de la route vers la mer.
La France et l'Espagne ont accordé 15 millions d'euros d'aides chacune au projet, qui bénéficie aussi d'une subvention européenne de 4 millions d'euros.
La France et l'Espagne avaient signé le 28 avril 2009 un accord sélectionnant deux projets d'autoroutes de la mer.
La seconde ligne, proposée par l'opérateur Acciona Trasmediterranea, doit relier ultérieurement Nantes et Le Havre à Vigo (nord-ouest de l'Espagne), puis à Algésiras (sud).
jmi/sbo/fj
La ligne sera mise en activité "la première semaine de septembre", a indiqué un porte-parole de Louis Dreyfus Armateurs, qui l'exploitera avec son partenaire italien Grimaldi au travers de leur société commune GLD Atlantique.
L’objectif de cette ligne maritime régulière est de désengorger les axes routiers transpyrénéens et de réduire l’impact environnemental du transport de fret en proposant un transfert des camions de la route vers la mer.
La France et l'Espagne ont accordé 15 millions d'euros d'aides chacune au projet, qui bénéficie aussi d'une subvention européenne de 4 millions d'euros.
La France et l'Espagne avaient signé le 28 avril 2009 un accord sélectionnant deux projets d'autoroutes de la mer.
La seconde ligne, proposée par l'opérateur Acciona Trasmediterranea, doit relier ultérieurement Nantes et Le Havre à Vigo (nord-ouest de l'Espagne), puis à Algésiras (sud).
jmi/sbo/fj
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